Hidrógeno como combustible. Costes implantación
50.000 millones para adaptar las gasolineras españolas al hidrógeno
| Fuente de la Información | CARBUROL |
| Número | 164 noviembre 2006 |
50.000 millones para adaptar las gasolineras españolas al hidrógeno
La adaptación de las alrededor de 16.000 gasolineras que constituyen la red alemana de carburantes para poder abastecer de hidrógeno a los automóviles del futuro costaría en este momento en torno a 100.000 millones de euros, según un informe que la firma BMW ha publicado con motivo de la presentación del primer coche del mundo que sale al mercado alimentado por hidrógeno.
Cuatro veces más que implantar la gasolina sin plomo.
Extrapolando estos datos realizados por el equipo de investigación y desarrollo de BMW sobre lo que costaría esa adaptación en Alemania, los gastos correspondientes a la red española, formada por aproximadamente la mitad de estaciones, se situarían en el entorno de los 50.000 millones de euros.
Los expertos de BMW destacas que el proceso de sustitución de la gasolina súper por la gasolina sin plomo ha costado alrededor de la cuarta parte de la inversión necesaria para la implantación del hidrógeno.
Abiertas primeras instalaciones.
Tanto en Alemania como en España ya han sido abiertas las primeras instalaciones en las que se puede repostar hidrógeno, aunque en la mayoría de los casos sólo a vehículos de servicio público que están sirviendo de ensayo a las propulsiones eléctricas alimentadas por pilas de combustible que generan energía a partir del hidrógeno.
El nuevo BMW aporta como novedad la utilización de un motor tradicional que puede ser alimentado indistintamente por gasolina e hidrógeno, en una demostración de que la economía del hidrógeno no ha de esperar, necesariamente, al desarrollo de la pila de combustible.
